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汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具等安裝齊備），各種油水添滿后的重量。這是汽車的一個重要設(shè)計指標(biāo)。該指標(biāo)既要先進(jìn)又要切實可行。它與汽車的設(shè)計水平、制造水平以及工業(yè)化水平密切相關(guān)。同等車型條件下，誰的設(shè)計方法優(yōu)化，生產(chǎn)水平*，工業(yè)化水平高，則整備質(zhì)量就會下降。

自由調(diào)節(jié)

軸重秤的位置可以根據(jù)車輛的不同型號來具體調(diào)節(jié)位置，不會因為車輛大小、型號的改變而導(dǎo)致不能使用。

高精度

軸重儀稱量的重量精準(zhǔn)，高效，靜態(tài)精度高達(dá)0.1%。

數(shù)據(jù)記錄

軸重板完成重量測量后，能夠記錄回放數(shù)據(jù)

項目的細(xì)節(jié)

用軸（輪）重計測量時，將車輛一個一個平穩(wěn)緩慢地開到秤盤上（兩，個軸、三個軸平行視為一個軸），靜止后再測量該軸的軸重；計算所有軸載荷的總和，并將其計算為汽車的整備重量/空汽車重量。

用戶方面

H稱量整車重量，是對于生產(chǎn)車輛整體的安全和質(zhì)量檢測，為乘客的生命安全保駕護(hù)航。

企業(yè)方面

實現(xiàn)對車輛生產(chǎn)過程中，對于整體品控的把握，提高生產(chǎn)質(zhì)量，加快生產(chǎn)速度，減少生產(chǎn)損失。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

本公司有些豐富的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積淀，針對企業(yè)的需求，可進(jìn)行定制化的功能設(shè)計，儀表集數(shù)據(jù)記錄、計算、上，傳于一體，實實在在的幫助企業(yè)解決實際問題。

產(chǎn)品特點(diǎn)

當(dāng)車輛生產(chǎn)結(jié)束后，對整車進(jìn)行稱重，通過對比標(biāo)準(zhǔn)品的車身重量，了解生產(chǎn)車輛的具體狀況，實現(xiàn)對整體生產(chǎn)質(zhì)量的把握。

操作流程

（1）將軸重臺板放在平坦堅硬無砂礫的路面上，并根據(jù)軸間距和輪間距擺放整齊，當(dāng)引導(dǎo)車輛緩慢駛近軸重儀臺板，以車速5km/h的速度緩緩駛?cè)?/p>

（3）稱重結(jié)束后，車輛緩慢駛過臺板，開始下一輪稱重。

（2）待車輛駛上軸重臺板后，靜止在軸重臺板上，進(jìn)行稱量，軸重儀感知車輛重量，通過無線輸出到儀表上

注意事項

車輛稱重往往需要反復(fù)多次稱量，確保前后稱重的重量不超過相應(yīng)機(jī)型規(guī)定的數(shù)值，如果相差過大則需要第三次稱量，以確保最后得到的重量和重心數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

項目優(yōu)勢

整備質(zhì)量檢測是車輛生產(chǎn)質(zhì)量檢測的技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，如何做好稱重數(shù)據(jù)的快速傳輸、有效管理和防止，一直是業(yè)界致力探討的問題，早期采用人工記錄數(shù)據(jù)，不僅人工成本高，而且由于操作人員素質(zhì)參差不齊，往往會導(dǎo)致操作不規(guī)范而導(dǎo)致數(shù)據(jù)記錄錯誤，令業(yè)內(nèi)許多人頭疼。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，一種依賴互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的智慧稱重方案應(yīng)運(yùn)而生。

優(yōu)勢一

節(jié)省記錄人員和抽檢人員，降低辦公室統(tǒng)計人員的工作量，

優(yōu)勢二

加強(qiáng)維護(hù)管控，杜絕認(rèn)為因素的數(shù)據(jù)錯誤

優(yōu)勢三

稱重信息實時匯總，便于把控稱重時的信息共享，減少出錯及溝通匯總

優(yōu)勢四

所有的稱重信息實時記錄，當(dāng)用戶對稱重內(nèi)容有疑問時可實時調(diào)取稱重